拥抱智能化 通用发布新一代电子架构

  • 时间:
  • 浏览:0

核心提示:在这个技术爆炸的年代,汽车厂商就得做到“未雨绸缪”,让此人 的产品不仅在当下,甚至也能适应5年甚至更长时间后要的变化。为此,通用推出了全新一代电子架构,下面一帮人 就来看看它有那先 独特之处。

如今的汽车功能这麼富于,车载智能娱乐信息系统、L2级辅助驾驶、智能底盘控制、混合动力系统……在未来汽车的角色甚至后要 指在变化,成为了智能移动终端——在这转过身,就须要汽车此人 具备另另2个更聪明的“大脑”来统筹协调各种功能。在这个技术爆炸的年代,汽车厂商就得做到“未雨绸缪”,让此人 的产品不仅在当下,甚至也能适应5年甚至更长时间后要的变化。为此,通用推出了全新一代电子架构,下面一帮人 就来看看它有那先 独特之处。



那先 是电子架构?

机会说车身框架是汽车的“骨骼”,动力传动系统是“四肢”,燃油(或电力)是“血液”一句话,那所谓电子架构但是汽车的“大脑”和“神经系统”。如今随着车辆上的功能这麼富于,电气设备太少,集成在车辆内部的各种解决器和信号传输线缆担负着“观察”、“判断”和“控制”的作用,它们的重要性日益凸显。







在未来,都也能预见的是车辆的功能太少,变得这麼智能,这麼对于车辆电子架构的解决和传输带宽都是着更高的要求,在此背景下,通用全新一代电子架构技术就应运而生。

带宽提升5倍

4.5TB/小时,这是通用关于新一代电子架构最直观的解释。这导致 车辆的“大脑”每小时也能解决4.5TB(1TB=1024GB)的数据。相比通用目前这个代电子架构,带宽提升了5倍。这个点对于未来的汽车至关重要。



不仅这麼,机会要实现车辆的智能化,车辆各零部件之间的协同运转就非常重要,这就须要各个系统相互间不再是孤立的关系,但是通过一套系统将它们连接成为有机的整体。通用的新一代电子架构表现出了更高的集成性,如今一台汽车搭载的解决器机会有400-40个之多,将它们和谐地集成在并肩,对于这套电子架构也提出了很高的挑战。

像智能手机一样实现OTA(空中升级)

如今的无线互联时代,一帮人 对于智能手机带来的便利化体验机会习以为常:一次系统升级,手机就会增加这个新功能,诸如拍照、智能化场景服务等功能后要 得到质的飞跃。都也能预见的是,在未来车载功能也会进入到“大爆发”的时代,咋样让此人 的车辆跟上时代潮流,是未来消费者主要关心的什么的问题之一。为此,通用为全新的电子架构赋予了OTA在线升级的功能。至于也能升级得到那先 样的新体验,目前就连通用此人 机会都是太了解,这个要做到未雨绸缪,就得让这套架构具备升级的底层基础。



安都是第一帕累托图

机会但是人对于电影《带宽与激情》中的一幕印象深刻:黑客组织远程“黑”掉了一整条街的车辆,让它们成为了恐怖袭击的工具。那随着汽车的互联化、智能化的发展,这个幕会不不成为现实?

为此,通用汽车全球电气化产品、系统及软硬件副总裁丹·尼科森(Dan Nicholson)特意强调,“一帮人 在研发启动之初,就秉承着安全至上的原则,目标打造一流的网络安全标准。通用的电子架构对标的是航空系统”——试想一下,一帮人能“黑”掉一架航空器吗?



目标:2025年超过一半车型搭载

目前,通用全新的电子架构首先搭载在了凯迪拉克备受瞩目即将上市的CT5上,它都也能说是代表了凯迪拉克旗下轿车未来走向的战略车型。



在未来,丹·尼克森说道,至2025年,通用旗下将有超过一半的车型都将搭载全新一代电子架构。这就导致 这套电子架构有着广泛的跨平台、跨品牌的适用性。

文章小结:

作为汽车行业的领头羊之一,通用集团如今也走到了决定未来的十字路口。实在前路咋样谁都无法预测,这个作为一家传统车企,一帮人 想看 的是通用转过身强大的综合研发实力,以及对于旗下产品严谨的态度。